永和门立交“服役”24年后即将走进历史 市民感叹老南昌记忆越来越少

2016-8-26 17:45:22 cnhuadong.net [ 手机访问 我要评论() ] 编辑:陈芳

    原标题:永和门立交“服役”24年后即将走进历史 市民感叹老南昌记忆越来越少——来源:今视网-江西网络广播电视台

    “万寿宫拆了,八一广场变了……以后老南昌的记忆会越来越少。”8月26日,又一座“服役”了24年的南昌市重要交通枢纽——永和门立交桥将进行拆除。25日,江西网络台记者来到这座即将退出历史舞台立交桥下,不少市民为了留住越来越少的老南昌记忆,拿出手机拍照即将逝去的瞬间留做纪念。

    江西网络广播电视台讯(记者良保)“万寿宫拆了,八一广场变了……以后老南昌的记忆会越来越少。”8月26日,“服役”了24年的南昌市重要交通设施——永和门立交桥将进行拆除。25日,江西网络台记者来到这座即将退出历史舞台的立交桥下,看到不少市民拿出手机拍照纪念。

永和门立交“服役”24年后即将走进历史 市民感叹老南昌记忆越来越少

    永和门立交桥将于8月26日晚进行拆除

永和门立交“服役”24年后即将走进历史 市民感叹老南昌记忆越来越少

    永和门立交桥将于8月26日晚进行拆除

    投入使用24年为缓解交通拥堵“立功”

    南昌永和门立交桥位于位于八一大道、南京西路和叠山路三条道路交界处,大桥建成于1992年,全长503.471米,建筑面积618平方米,桥面宽14.88米,为双向四4车道,上部构造为13跨钢筋混凝土连续箱梁结构,下部构造为钢筋混凝土单柱式桥墩和双柱式桥台。

    永和门立交桥采用上下式交通分离的设计,俗称“单纯式”立交,可以将立交桥上、下车辆成功分流,避免受叠山路、南京西路等道路东西方向来车影响。虽然这只是简单利用空间分隔的方式,但在上世纪九十年代极大地便利了交通。

    “上个世纪九十年代中期,整个南昌市机动车保有量不到10万辆,2000年前后,南昌的机动车数量才突破20万辆。所以在当时,永和门立交桥的存在,理顺了城北片区的交通。”南昌市东湖交警大队民警告诉记者,在1992年立交桥通车后,叠山路与八一大道十字路口的交通拥堵问题得到了极大缓解。

    特别是在早、中、晚交通高峰时段,叠山路、南京西路上的八一中学、十九中、二十八中、实验中学、北湖小学、南师附小等6所中、小学校万名师生的交通出行,不会再对八一大道的南北交通产生影响。而永和门立交桥的畅通也让阳明路的青山路口,成了南昌主城区的重要交通枢纽,盘活了整个城北片区的交通。

永和门立交“服役”24年后即将走进历史 市民感叹老南昌记忆越来越少

    永和门立交桥将于8月26日晚进行拆除

    

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